https:cn1.91-short.com

方案提出，将加强海南综合交通枢纽、通道和网络的建设，重点推动海南琼中至乐东高速、文昌至琼海高速、三亚新机场、儋州机场、东方/五指山机场前期工作等一批重大交通基础设施工程建设，并通过“交通+旅游扶贫”、“交通+特色产业扶贫”的方式，支持建设一批乡村旅游路、资源路和产业路。

来源：华尔街见闻 周明明 封面图来自摄图网免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

Boost Mobile创始人彼得·阿德顿（Peter Adderton）也表示，他有兴趣回购Boost Mobile。2004年，他将该公司的美国业务出售给了Nextel通信公司，后者随后被Sprint收购。阿德顿表示，他和他的律师敦促美国监管机构要求T-Mobile和Sprint也剥离无线频谱，以确保Boost Mobile成为市场上一个可行的竞争对手。

即便如此，阿里依旧肯定文娱产业在构建消费大生态中的战略地位。近日，张勇在接受采访时表示，“阿里进入大文娱，不是希望做另外一个盈利的业务，而是对于六亿、七亿的用户来讲，在物质生活越来越丰富以后，精神产品很重要，这是我们进入大文娱的初衷”。他始终相信，在阿里的大生态中，要有整体架构且多个板块联动，“要学会羊毛出在猪身上的能力，最后只要能产毛就行”。

9月19日晚公司公告，控股股东国祯集团拟将15%公司股份协议转让给三峡集团。此前长江环保集团及三峡资本共持有公司11.64%股权，由于长江环保集团和三峡资本实际控制人均为三峡集团，本次股份转让完成后，三峡集团将控制公司26.63%的股权，成为上市公司实际上的第一大股东。受此利好消息影响，公司股价9月20日一度一字涨停，但本周股价持续回调，下跌3.37%。

由此可见，电商依旧是阿里的最主要核心业务。数据同样显示，电商业务收入为1028.43亿元，占总营收的87.7%。如此高额的营收来源于用户管理收入，即CMR，包括店家佣金、广告排位等。这一数据占阿里收入的四成，可谓十足地现金牛。其中，天猫和淘宝的CMR分别为24%和28%。